工程機械輕量化技術是一種采用優化結構、優選材料、優選加工方法，使工程機械零部件和整機質量減輕，達到提高性能、節能減排、降低作業成本等綜合效益的技術。

1、工程機械輕量化技術的特點

工程機械輕量化技術有如下特點：（1）綜合效益好：工程機械輕量化技術是工程機械節能減排的有效方法之一，歐洲鋁協的資料表明，汽車重量每降低100Kg，百公里油耗可節油0.6L，同時還可引起連鎖反應，產生提高工程機械性能，降低作業成本等綜合效益，其中，優化結構輕量化還可降低產品制造成本。文獻［1］利用LCI工法（簡化生命周期清單評價方法）對輕量化進行評論，表明工程機械輕量化技術是汽車節能減排的佳方法。中聯重科開發的80m碳纖維臂架商品混凝土臂架式泵車，采用了優選材料（碳纖維復合材料）、優化結構：采用小優質底盤（60m鋼臂架商品混凝土臂架式泵車底盤）等工程機械輕量化技術，此同級的鋼臂架商品混凝土臂架式泵車質量減輕40%，油耗降低15%，可靠性提高，整車長度短30%，運輸和使用方便。由于節油和可靠性高，維修費減少，從而降低了作業成本。文獻[2]介紹將40噸重型半掛車的車架、油箱、車輪輪轂、牽引座、護欄等鋼制零部件換成鋁合金材料的零部件，總質量可減輕3T多，既節油減排，每百公里節油約1.8L，還因鋁合金輪轂此鋼輪轂散熱性好，可延長輪胎的使用壽命（磨損量減少26%）。（2）方法簡單：與工程機械的其他節能減排技術相比，工程機械輕量化技術不需額外增加元件和控制裝置，方法簡單。

2、輕量化的主要方法

2.1、優化結構

（1）取消冗余零部件或零部件中的冗余部分：據《建筑和筑路機械》（俄）2011（3）期介紹，白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠開發的M3KT-652700自卸車，通過優化車廂結構，采用整體式車橋，取消了傳統的副車架，減輕了車重。依茲斯汽車廠開發的CYZ751K自卸車，亦采取取消副車架的簡化結構來減輕車重。國外一些挖掘機斗桿和動臂的加強板，采用U形板，即去掉傳統整塊加強板中與補強無關的部分（冗余部分），減輕了加強板的重量，從細節處也重視輕量化。（2）優化結構組合：傳統發動機的飛輪為整體式，文獻[3]介紹了剖分式飛輪，即將傳統的整體式飛輪分為兩部分，初級飛輪留在原飛輪安裝位置，次級飛輪安裝在變速箱軸端，兩飛輪用弧形彈簧耦合，兩半飛輪質量之和是原整體式飛輪質量的90%（減重10%），同時可以隔離發動機曲軸傳來的扭振，抑制扭振從發動機傳到變速箱，改善變速箱運行工況。（3）通過優化設計減小零部件外形尺寸：如文獻[4]通過優化設計，對zL60型裝載機用的TB1502型變速箱壁厚尺寸優化（減薄），變速箱質量減輕10%。再如文獻[5]通過優化設計，優化PT25高空作業平臺下支腿截而尺寸，減輕支腿質量7.6%。另外，文獻[6]通過對大型履帶起重機車架結構進行優化設計，減薄了車架板厚，使車架此原結構減輕15.7%。

混凝土攪拌設備相關問答

問題：JS500混凝土攪拌機配套減速機使用何種潤滑油？

答案：JS500混凝土攪拌機配套使用的減速機，均需采用專用的變速箱專用油，俗稱就是齒輪油。

問題：HZS50型混凝土攪拌站是單獨計量么？水。水泥什么的分別稱量

答案：HZS50型混凝土攪拌站中，水，水泥，粉煤灰，外加劑，多為單獨計量，其中砂石骨料，可以采用單獨計量，也可以采用累加計量。

問題：建個小型攪拌站要多少錢？大致預算需要多少？

答案：建設一個小型混凝土攪拌站，攪拌設備的投入大概在15--26萬左右，設備的配置不同，價格有一定的差異。

問題：50站需要配幾個鏟車？一輛還是兩輛比較合適？

答案：一條HZS50混凝土攪拌站生產線，配備一輛50型鏟車，基本就夠用了。如果客戶選擇同時建兩條生產并列布局，可以考慮兩輛鏟車。

問題：JS750混凝土攪拌機有多重？

答案：JS750混凝土攪拌機的自重不同廠家，使用的鋼材不一樣，重量也是有一定的差別。

問題：HZS90型混凝土攪拌站生產能力是怎么樣的？

答案：根據理論測算，一條HZS90生產線，每個小時的產量是90立方混凝土。在實際的生產當中，所攪拌的混凝土標號的不同，攪拌時間也有差別，再加上其他因素的影響，理論產量和實際產量會有一定的差距，實際產量大概在70立方左右。

問題：JS500混凝土攪拌機配套的配料機應該選擇什么型號的？

答案：和JS500混凝土攪拌機所配套使用的配料機，多為PLD800型號的配料機。

問題：120站皮帶機多長合適？

答案：HZS120型混凝土攪拌站所用的水平輸送帶，總長度約為50米左右。