本月10日、11日，杭州連續發生了4起大型貨運車輛交通事故，一共造成4人死亡、3人受傷。昨天杭州召開工程運輸安全專項整治情況新聞通報會，公布了這4起事故的調查處理情況，4起事故都由肇事工程車司機承擔全部責任。

接下來杭州相關部門仍將繼續對大型貨運車輛加強管理，繼續開展“零點行動”，并將安裝GPS、超速超載監控系統等措施延伸至蕭山、余杭等地。

4名工程車司機負事故全部責任

昨天，杭州市安委會辦公室召開發布會，公布事故的調查處理情況。杭州市公安局交通警察局經過調查，4起事故的全部責任都由肇事工程車司機承擔，4起事故中的受害人無責任。

4起事故中，工程車司機都存在著不同程度的交通違法行為。比如7月10日在余杭萬常村，一輛安徽牌照的工程車先追尾后側翻，將一輛正在等紅燈的越野車壓扁，造成車里父子一死一傷。交警認定，肇事的重型自卸貨車核載12.5噸，實際載重48.7噸，超載289.6%。行駛時肇事司機沒有注意前方車輛動態，遇情況采取措施不當。

而在7月11日的蕭山區蕭杭路事故，造成路旁電動車上的3名母子一死兩傷。經調查，肇事的重型半掛車司機存在駕駛車況不符合技術標準、走禁行線、未靠道路右側通行，駕車掉頭過程中未注意觀察，發生事故后駕車駛離現場。

目前4起事故中的肇事工程車司機都已被涉嫌交通肇事罪逮捕。

安監局：他們只顧賺錢不顧安全

昨天的通報會上，杭州市公安交通警察局、杭州市交通運輸局、杭州市建委、杭州市城管委、杭州市安全生產監督管理局等部門相關負責人都悉數出席，并且介紹了各自部門在整治工程車中所做的工作。為什么這么多部門在管，工程車事故仍然不時發生？

杭州市安監局負責人進行了分析：工程運輸安全專項整治雖然取得積進展，但是部分時段、部分地區、部分企業工程運輸事故多發，事故仍在高位運行。原因有三：一是有關部門還需進一步采取有針對性的措施和管理手段，強化工程運輸安全監管；二是企業主體責任沒有得到落實，一些企業安全制度形同虛設，違章違法問題突出；三是駕駛人員素質不高，流動性大，“只顧賺錢、不顧安全”的投機心理嚴重。

59家企業屢上黑名單

7月12日晚上11點，到7月13日凌晨1點，由杭州交警部門牽頭，建委、城管辦、城管執法局等多部門聯動，采取集中統一行動，重點查處杭州工程車交通違法行為。據杭州市公安局交通警察局發布的新數據：今年截至7月27日，全市交警部門共查處各類貨運車輛交通違法行為26萬余起，其中工程運輸車交通違法行為17萬余起，扣留違法貨運車輛1.7萬余輛次。

此外，今年以來，交警部門還發布了7期交通違法行為排行榜，涉及貨運、商品混凝土企業59家，其中貨運企業35家，商品混凝土企業24家。

[1][2]下一頁這些企業中，有些甚至屢教不改、多次上榜，其中就有11家貨運企業上榜5次以上，2家商品混凝土企業上榜3次以上。目前已經對65家貨運、商品混凝土企業和80名企業責任人做出了行政處罰，共計罰款40.9萬元。

接下來，交警部門還將向政府建議，要求建設主管部門在大型建設工程等場所門口設置過磅設備，落實安全員，對出門車輛逐輛進行稱重、發證。

GPS、超速超載監控系統繼續推廣

接下來，工程車安裝GPS等技術手段將繼續在全市推廣。杭州市安監局提出要把專項整治范圍擴大到余杭、蕭山，把專項整治車輛擴大到所有工程車運輸車輛，包括外地掛靠本地企業車輛，把專項整治企業擴大到從事工程運輸的所有企業，包括個體工商戶。

杭州曾出臺規定要求8噸以上的工程運輸車、自卸車(含水泥攪拌運輸車)均強制安裝GPS定位系統，并接入交警部門的監管平臺。目前杭州市區所有獲得從事工程運輸資質的工程運輸車輛都已經安裝了該系統，并接入相關平臺。接下來運管部門會繼續嚴格把關，對新增8噸以上許可運輸車輛，要求先裝GPS再發營運證。

而杭州市建委主管的商品混凝土企業不光要在車輛裝GPS控制超速，還要裝監控是否超載的荷載監控系統。目前，商品混凝土水泥攪拌運輸車的這套系統正在推廣到濱江區、蕭山區、余杭區以及周邊縣(市)。截至目前，主城區已經全部安裝完成、濱江區的81輛商品混凝土水泥攪拌運輸車都已安裝。余杭區計劃8月底前全部安裝完成。蕭山區計劃10月底前裝完。

混凝土攪拌設備相關問答

問題：建一個WBZ400T穩定土攪拌站多少錢？一般配置的

答案：一條WBZ400T穩定土設備，基本配置的價格是在32萬元人民幣上下，這其中不包含鏟車，運輸車都附屬配套設備的投入。

問題：混凝土35站使用壽命？最少能用幾年？

答案：一套HZS35型混凝土攪拌設備，國內大廠設備，質量有保障的廠家，正常使用壽命在5---7年。

問題：HZS90型混凝土攪拌站的一般使用年限是多久啊？

答案：國內知名混凝土攪拌站廠家所生產的HZS90型混凝土攪拌站攪拌設備，使用壽命都比較長，有的可以達十年之久，所以用戶在選擇設備的時候，盡量選擇有實力的廠家，勿要貪圖小便宜，買小廠家的設備。

問題：一個混凝土35站需要配備幾輛罐車？我自己有一輛

答案：普通情況下，一般一條攪拌站生產線，配置3輛混凝土運輸車為宜。

問題：JS1500混凝土攪拌機出料高度多少？我想要4米左右的

答案：目前常用的JS1500型混凝土攪拌機的出料高度多為3.8米，但是隨著混凝土運輸車高度有所增加，現在已經加高到4.1米。

問題：HZS50型混凝土攪拌站有移動式的么？工地不固定。

答案：HZS50型混凝土攪拌站，是有移動式的，主機和配料機，計量系統，控制系統，提升系統等在一個拖掛單元上，遷移比較的方便。

問題：混凝土35站能自己安裝么?到時間設備弄過來安裝不上沒法生產那

答案：理論上來說，根據安裝圖紙是可以自行安裝的，一般說來，在安裝過程中，廠家都會指派技術人員進行現場的指導安裝工作，用戶只需提供吊車，人員的配合就可以了。

問題：4m³混凝土運輸車價格？

答案：4m³混凝土運輸車，多用于鄉鎮等的中小型混凝土攪拌站，方便進出農村路面狹窄的地方，價格也比較低，如福田底盤的，整車基本在13萬左右。

問題：強制雙臥軸攪拌機在裝運過程中有什么注意的事項嗎？

答案：要求(1) 中裝時應注意機器重心不得偏移，吊裝鋼絲繩應準確地掛在底盤圓形吊鉤上(嚴禁用攪拌筒上的吊鉤作整機起吊)。

　　(2) 裝運上軌道折疊后用鐵絲捆住，料斗由制動銷固定。

　　(3) 整機及散件在車廂內固定應牢固平衡，并用安全鉤掛牢。

　

問題：混凝土35站用什么型號攪拌機？哪種攪拌機配套最合適？

答案：根據理論測算以及相關的行業標準，HZS50型攪拌站用的大多是強制式雙臥軸JS750型混凝土攪拌機，也有部分用的是立式MPC750型攪拌機。